Ti ge ọja iṣura naa ti awọn atunse jẹ daju pe yoo jasi, ati Eko melon Musk ko daju nipa ọjọ iwaju ile-iṣẹ. Ile-iṣẹ naa npadanu ohun gbogbo ati ṣiṣe ọpọlọpọ awọn ileri fifọ ti musk ṣe lori akọọlẹ Twitter rẹ.
Musk ṣe ati tọju adehun kan: lati kọ Ere Ibajẹ Ere-ina gbogbo-ina fun awọn ọpọ eniyan. Eyi yori si ifilole ti awoṣe Tesla 3 ni ọdun 2017 pẹlu idiyele ipilẹ ti o jẹ $ 35,000. Tesla ti fa fifalẹ sinu ọkọ ayọkẹlẹ (EV) pe o jẹ loni. Lati igbanna, Teslas ti di diẹ gbowolori, pẹlu awọn awoṣe ti o rọrun julọ lori ọja tita fun ni ayika $ 43,000.
Ni Oṣu Kẹsan ọjọ 2020, musk ṣe adehun igboya miiran lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ $ 25,000 lati mu ifarada ti awọn ọkọ ina. Biotilẹjẹpe ko wa si eso, musk ilọpo meji lori ileri Rẹ ni 2021, sisọ owo ti o ṣe ileri si $ 18,000. O yẹ ki o ṣe afihan awọn ẹfin Tesla Ọjọ TSLLA ni Oṣu Kẹta Ọjọ 2023, ṣugbọn ti ko ṣẹlẹ.
Pẹlu idasilẹ ti ID, Volkswagen dabi ẹni pe o ti ju mimu lọ muk ni ṣiṣe awọn ọkọ ina ti o lagbara. 2 Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a royin lati jẹ ki o kere ju € 25,000 ($ 26,686). Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹja nla kan, ṣiṣe rẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbogun ti o gbogun lori ọja. Ni iṣaaju, ade ti waye nipasẹ Chevrolet Bolit pẹlu aami idiyele ti to $ 28,000.
Nipa ID. 2AY: Volkswagen nfunni ni didan sinu ọjọ iwaju ti ọkọ oju-ikọlu ibaraṣepọ rẹ pẹlu ifihan ID. 2all ọkọ ayọkẹlẹ kika. Ọkọ onina mọnamọna ni kikun pẹlu ibiti o to 450 awọn ibuso ti o kere ju 25,000 awọn Euro yoo lu ọja Yuroopu ni 2025. Ẹran. Awọn 2ALL jẹ akọkọ ti awọn awoṣe ina mẹwa mẹwa ti VW ni ngbero lati ṣafihan nipasẹ 2026, ni ila pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ sinu awọn ọkọ ina.
Idanimọ. Pẹlu wakọ kẹkẹ-kẹkẹ ati inu aye nla kan, 2AL le fun orogun Volkswagen lakoko ti o ti ifarada bi polo. O tun pẹlu awọn imotuntun gige-eti gẹgẹbi iranlọwọ Iranlọwọ, IQ.O.L.Lan ati ọna eto ina mọnamọna. Ẹya iṣelọpọ yoo da lori ẹrọ tuntun modular tuntun (Meb) Syeed) ti o mu imudọgba ni afikun, imọ-ẹrọ gbigba agbara.
Lati tọju titi pẹlu awọn idoko-owo ti o dara julọ, ṣe alabapin si olu ilu ti Benzinga ati onipin ero iwe iroyin.
Awọn ọkọ oju-irinna Volkswagen Sto Thomas Schäffer ṣe alaye iyipada ti ile-iṣẹ sinu "ami ododo ti ifẹ". 2 Ẹ jẹ apapo ti imọ-ẹrọ gige ati apẹrẹ ti o ga julọ. Imelda Labbe, ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ iṣakoso ọlọpa fun awọn tita, titaja ati lẹhin awọn ọja, tẹnumọ pe idojukọ alabara ati awọn ibeere.
Kai Grünitz, ọmọ ẹgbẹ igbimọ lodidi fun idagbasoke imọ-ẹrọ, tẹnumọ pe IDExekẹn iwaju ọkọ oju-kẹkẹ akọkọ, ṣe eto awọn ajohunše tuntun ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ ti imọ-ẹrọ ti imọ-ẹrọ ti imọ-ẹrọ ti imọ-ẹrọ ti imọ-ẹrọ ti awọn ilana ti imọ-ẹrọ ati anfani ojoojumọ. Andreas jẹ ki, ori ti apẹrẹ ọkọ oju-irin ni Volkswagen, ti o da lori awọn ọwọn mẹta, eyiti o da lori awọn ọwọn mẹta: iduroṣinṣin, bẹbẹ ati bẹbẹ lọ.
Idanimọ. 2al jẹ apakan ti ifarada Volkswagen si ọjọ iwaju ina. Awọn adaṣe naa gbero lati ṣe ifilọlẹ ID.3, ID. Awọn kẹkẹ gigun ati akọle gbona fun ID 2023. Itusilẹ ti iwa adiro mọnamọna si 2026. Laibikita awọn italaya, Volkswagen ṣe ifọkansi lati ṣaṣeyọri ipin 80 ogorun ti Yuroopu.
Ka Next: Ṣaaju Tesla jẹ agbara kan, o jẹ ibẹrẹ ti o n gbiyanju lati tobi. Bayi gbogbo eniyan le ṣe idoko-owo ibẹrẹ-IPO. Fun apẹẹrẹ, aworan aworan jẹ ibẹrẹ ibẹrẹ ti o dagbasoke awọn solusan ipamọ kekere fun agbara alagbero.
Ibẹrẹ yii ti ṣẹda pẹpẹ titaja tita akọkọ ti agbaye ti o le loye awọn ẹdun, ati diẹ ninu awọn ti awọn ile-iṣẹ ti o tobi julọ lori ile aye.
Maṣe padanu awọn iwifunni akoko gidi nipa awọn igbelaruge rẹ - darapọ mọ Benzinta Pro fun ọfẹ! Gbiyanju awọn irinṣẹ lati ran ọ lọwọ lati ṣe idoko-owo, yiyara ati dara julọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen yii ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ ala ti aigbagbọ
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-22-2023
