Ti o dara ju Pa-Road & Pa-Road Trucks & SUVs Labẹ $20,000

Daju, o le ra oko nla ìrìn tabi SUV fun kere ju $20,000.Ṣugbọn ti o ba ni owo diẹ sii, o le lọ si ipele atẹle ti ìrìn alagbeka.
Atokọ atẹle ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o joko ni o kere ju eniyan mẹrin, ni aaye lati sun, ati gbigbe ti o fi agbara ranṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin.Ijọpọ yii n gba ọ laaye lati lọ si ìrìn papọ pẹlu awọn ọrẹ ati mu ohun elo pupọ pẹlu rẹ.
O tun fun ọ ni aaye lati dubulẹ, ṣe ẹlẹgàn oju-ọjọ lile, o si lagbara lati rin kakiri pupọ julọ awọn agbegbe ti o ṣeeṣe ki o ba pade.
Atokọ yii ko pari - o jinna si rẹ.Ṣugbọn o jẹ aye nla lati bẹrẹ wiwa foonu ìrìn nla ti o tẹle.
Pẹlupẹlu, ṣe akiyesi pe diẹ ninu awọn ọkọ ti o han nibi ni awọn ẹya ẹrọ, gẹgẹbi ibudó, ti o le ṣafikun iye pupọ.Iye owo wa da lori ọkọ ayọkẹlẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo didara le mu ọ lọ lori ìrìn ati pada lẹẹkansi.Ti o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn aṣayan 13 wọnyi jẹ aaye nla lati bẹrẹ.ka siwaju…
Xterra jẹ ọkan ninu awọn SUV ti ara-lori-fireemu ti a ṣe fun agbara ati igbadun ni ita.Lakoko ti Xterra kii ṣe SUV nla, o ni ọpọlọpọ yara lati sun ati gbe jia ita gbangba rẹ.
Iye: O le mu Ere 2014 PRO-4X kan pẹlu bii 50,000 maili lori rẹ fun kere ju $20,000.
Aleebu: A alagbara V6 engine agbara yi gaungaun fireemu SUV.Wiwakọ pẹlu iyan gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa jẹ igbadun diẹ sii.Agbara ati awọn ẹya iye owo kekere ti ifarada dinku idiyele ti nini.
Awọn buburu: Awọn inu ilohunsoke kan lara kekere kan poku, awọn gigun kan lara bi a ikoledanu, ati awọn ti o le reti dara idana aje lati V6, bi gbogbo-kẹkẹ-drive Xterra nikan gba nipa 18 mpg.
Kini idi ti o yan Exterra?Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igbẹkẹle fun otitọ fun awọn irin-ajo ita gbangba labẹ $ 20,000, Xterra ni ohun gbogbo ti o nilo ni igbadun ati idii iwapọ.
FJ Cruiser ti wa ni AMẸRIKA fun ọdun meje ati pe o jẹ ayanfẹ egbeokunkun ni bayi.Pẹlu awọn iwo apaniyan wọn, ergonomics ipilẹ ati agbara opopona, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota igbadun wọnyi kii yoo lọ silẹ ni idiyele pupọ.
Iye: Apeere maileji giga ni kutukutu ni ipo to dara yoo jẹ $15,000-$20,000.Awọn awoṣe lati awọn ọdun aipẹ, 2012-2014, nigbagbogbo ta daradara.
Pluses: Daradara huwa mejeeji lori ni opopona ati pa-opopona.FJ Cruiser jẹ ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ pẹlu ifaya ailakoko ati orukọ Toyota fun igbẹkẹle.
Buburu naa: FJ Cruiser jẹ ọkọ agbẹru ti o jẹ alajẹun.O tun ni ijoko ẹhin wiwọn ati agbegbe ẹru kekere kan.Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ṣiṣu diẹ sii inu ati ita ju ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ.
Kini idi ti o yan FJ Cruiser?O jẹ igbadun, alailẹgbẹ ati aibikita, pẹlu ooto agbara opopona ati igbẹkẹle Toyota.Agbegbe alara FJ Cruiser tun jẹ keji si kò si.
Paapa ti o ba lọ kuro ni ọna lilu ati salọ si paradise ti ara ẹni, ge ọpá rẹ.MINI Cooper kii ṣe ami iyasọtọ akọkọ ti o wa si ọkan nigbati a mẹnuba akori ti ìrìn, ṣugbọn Ara ilu jẹ adakoja yara pẹlu gbogbo awọn ohun elo ti o nilo.Irisi irisi rẹ ti baamu nipasẹ igbẹkẹle, mimu idahun ati agbara ẹrọ ti o lagbara.
Ni ipese pẹlu awọn taya ti o tọ ati package gbigbe ti o tọ, All4 AWD jẹ yiyan pipe fun awọn irin-ajo kuro ni ariwo ati ariwo ti awọn opopona ati awọn ọna ẹhin.O tun le sun ninu rẹ, botilẹjẹpe o nilo lati ro giga rẹ ati iye ti o fẹ lati na nigbati o dubulẹ.
Iye: Pẹlu wiwa diẹ, kere si lilo tabi awọn awoṣe 2015 agbalagba ni a le rii fun labẹ $20,000.
Aleebu: Iyatọ ara, iṣẹ awakọ itunu, inu ilohunsoke, awọn ijoko itunu.Pẹlu itọju to dara ati itọju, MINI Orilẹ-ede le lọ ju awọn maili 150,000 lọ.
Konsi: san ifojusi si awọn awoṣe ti 2011-2013.Pupọ julọ awọn agbekọja orilẹ-ede ti jẹ igbẹkẹle ni awọn ọdun, ṣugbọn awọn eewu aabo pataki ni a ti royin pẹlu ikuna engine, awọn idaduro ti npariwo, awọn orule oorun gilasi ti n gbamu, awọn itaniji igbanu ijoko ti ko tọ, ati awọn apo afẹfẹ ti ko tọ.Sibẹsibẹ, nọmba awọn ẹdun osise lati 2010 ati 2014 si 2020 ko dinku.
Kí nìdí Countryman?Niche brand BMW nfunni ni iselona alailẹgbẹ ti o fihan ohun ti o le ṣe nigbati o ba kọja awọn aṣayan aṣoju fun ọkọ ayọkẹlẹ ìrìn-kekere $ 20,000.
Land Cruiser jẹ ijiyan SUV olokiki julọ ni agbaye.O nfunni awọn ẹya iyalẹnu, igbẹkẹle ati agbara.Nitori eyi, o tun ni iye atunṣe to gaju, afipamo pe o ni lati pada sẹhin bi ọdun mẹwa 10 lati gba ẹda didara fun kere ju $ 20,000.
Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ igba otutu ti ko gbowolori, ṣayẹwo aṣayan wa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ egbon ti o dara julọ ti a lo.ka siwaju…
Iye owo: O le wa Land Cruiser 100-jara to dara fun kere ju $ 20,000, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn awoṣe yoo ni ju 100,000 maili lori odometer.
Aleebu: Wakọ kẹkẹ oni-mẹrin ti o yẹ ati iyatọ ile-iṣẹ boṣewa jẹ ki o lọ nibikibi.
konsi: 4.7-lita V8 labẹ awọn Hood yoo jade opolopo ti iyipo, sugbon o ni underpowered ati underpowered.Awọn ijoko ila kẹta nilo lati yọkuro lati ni anfani pupọ julọ ti aaye ẹru.
Kini idi ti o yan LC100?Ti o ba n wa ọkọ irin ajo ti o lagbara ati igbẹkẹle labẹ $ 20,000, maṣe wo siwaju ju Land Cruiser lọ.
Ko si ohun ti o duro ni ọna ti kikun-iwọn 5.9-lita Cummins turbodiesel mẹta-mẹẹdogun-ton American agbẹru oko nla.Awọn oko nla wọnyi ni agbara lati mu awọn ipo ti o nira julọ, jiṣẹ ọrọ-aje epo to dara ti o to 15 mpg.Paapaa aṣayan wa pẹlu gbigbe afọwọṣe kan.
Iye: Ti yan daradara 2008 Quad Cab 4 × 4 Diesel ti o kere ju 100,000 miles le na soke ti $20,000, ṣugbọn awọn apẹẹrẹ maileji ti o ga julọ ni apẹrẹ ironu ni a le rii fun kere si.
Awọn anfani: Ramu ni agbara, agbara ati igbẹkẹle fun awọn maili ti ìrìn.Awọn 5.9-lita turbocharged inline-mefa engine nse 305 horsepower ati ki o kan whopping 610 lb-ft ti iyipo.Cummins Dodge Ram 2500 ti o ni ipese daradara ti ni iwọn lati fa diẹ sii ju 13,000 poun.Awọn oniwun sọ pe awọn ijoko jẹ dara julọ pe matiresi foomu iranti ti o ni kikun le wọ inu Mega Cab.Awọn arinrin-ajo ila keji gbadun awọn ijoko ẹhin ti o joko ati yara ẹsẹ alaṣẹ.Quad Cab jẹ yiyan ti o dara julọ ti o ba fẹ lati gbe ẹru tabi wakọ awọn ijinna kukuru pupọ julọ.
Konsi: Awọn ẹya fun awọn oko nla nla, paapaa awọn diesel, jẹ gbowolori.Lakoko ti o yẹ ki o ni gbogbo awọn ọran diẹ nigbati wọn ba waye, wọn le jẹ gbowolori pupọ.Gbigbe aifọwọyi lori awọn oko nla wọnyi jẹ paati alailagbara wọn, nitorinaa wa ẹya afọwọṣe iyara mẹfa ti o ba le.
Kí nìdí iranti 2500?Ipilẹ Diesel ti o ni kikun ti o ni agbara Cummins le mu ọ, awọn ọrẹ rẹ ati gbogbo ohun elo ita gbangba rẹ si awọn aaye ti awọn ala rẹ.
Ajeseku: Fifi sori ẹrọ epo epo ẹfọ lori awọn oko nla wọnyi jẹ irọrun ati ilamẹjọ, fifipamọ awọn idiyele epo pataki lakoko aabo ayika.
GX naa pin ipilẹ kanna gẹgẹbi Land Cruiser Prado alagbara, olokiki olokiki agbaye ti a fihan lati jẹ igbẹkẹle ati pipa-opopona.Ọkọ ayọkẹlẹ ìrìn-kekere $20,000 yii nfunni ni didara Land Cruiser, idaduro 4Runner, ati igbadun Lexus.
Iye owo: Lati $16,000 si $20,000, o le gba apẹẹrẹ alarinrin ti iya bọọlu kan pẹlu maileji kekere ati itan-akọọlẹ iṣẹ to dara.O le paapaa wa awọn pataki fun diẹ bi $10,000, botilẹjẹpe iwọnyi n dinku ati pe o kere si.
Aleebu: Inu ti GX jẹ aaye nla gaan lati gbe jade.Syeed ti wa ni pipa-opopona idanwo ati ki o nfun ti o dara inu ilohunsoke aaye ati eru agbara.
Buburu: Fun ọrọ yẹn, o dabi ẹgbin tabi ko tọ rara.Fun diẹ ninu awọn ẹya, o ni lati san awọn idiyele Lexus.Gaasi Ere jẹ dandan, ati pe ko nireti eto-ọrọ idana ti o dara lati iṣẹ-eru, agbara V8, SUV igbadun gbogbo-kẹkẹ-drive.
Kí nìdí GX470?O jẹ ẹri si igbẹkẹle Toyota, agbara ati agbara opopona ni idapo pẹlu ara Lexus ati itunu.
Ọkọ ayọkẹlẹ meji pẹlu 381bhp i-Force V8 jẹ boya iṣeto ti o dara julọ fun ọkọ nla yii.Fireemu ti o lagbara, awọn titobi ọkọ ayọkẹlẹ mẹta, gigun ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ati awọn aṣayan engine mẹta fi Tundra iran-keji ni ila pẹlu awọn iyanju nla mẹta.
Awọn idiyele: Awọn idiyele fun tundra wa lori maapu naa, nitorinaa o yẹ ki o ṣayẹwo wọn.O yẹ ki o ni anfani lati wa 2010 tabi awoṣe titun pẹlu kere ju 100,000 miles lori odometer fun kere ju $20,000.
Ajeseku: O gba iṣẹ ti oko nla ni kikun ninu ọkọ ayọkẹlẹ Toyota ti o ni gaunga ati igbẹkẹle.O ni ọpọlọpọ ijoko, ọpọlọpọ awọn ibusun lati sun sinu ati gbe jia, ati agbara to lati gbe ọkọ nla nla yii.Iwọn agbara Husky ati awọn poun 10,000 ti agbara gbigbe tun ṣe fun ẹṣin iṣẹ ti o ni oye pupọ ati ọkọ oju-ọna.Ni afikun, kii ṣe loorekoore fun Tundra ti a ṣetọju daradara lati ni ju 400,000 maili lori rẹ.Awọn oniwun sọ pe Tundra n gbe soke si orukọ Toyota fun igbẹkẹle, wọn ni riri fun ọna ti o ngùn, ati pe ko dabi iru ọkọ nla ti o ni kikun.
Awọn konsi: Tundra kii ṣe ọna ọkọ kekere kan.Reti ọkọ ayọkẹlẹ lati ni akoko lile lati ni ibamu si diẹ ninu awọn opopona dín ati awọn aaye ibi-itọju ṣinṣin.Laibikita iru agbara ọgbin ti o yan, o le nireti ni ayika 15 mpg.Idaduro ẹhin jẹ apẹrẹ lati gbe tabi fa awọn ẹru wuwo, nitorina wiwakọ lori ọkọ akẹru ti o ṣofo le jẹ ijakadi diẹ.Ergonomics kii ṣe ohun ti o dara julọ, pẹlu ọpọlọpọ awọn idari lori console aarin ati jinna si awakọ naa.
Kini idi ti tundra?Toyota n ṣe iṣẹ nla pẹlu iṣẹ ṣiṣe, iṣiṣẹ, ihuwasi opopona, ati awọn ẹya ati ẹrọ to wa.Ti a ṣe ni AMẸRIKA ati ti ṣetan fun ìrìn, ọkọ nla agbekọja idaji-ton yii pẹlu gbigbe-mẹẹdogun-mẹẹdogun ati agbara 3/4-ton ni a ṣe ni AMẸRIKA.
Ti agbẹru “kekere” ti ko ni idibajẹ jẹ ẹtọ fun ìrìn rẹ, ko si aṣayan ti o dara julọ ni ọja AMẸRIKA ju Taco lọ.Ṣii eyikeyi ilu ìrìn ni Amẹrika ati pe Mo ni idaniloju pe iwọ yoo rii Tacoma ni gbogbo opopona.
Iye: Awọn idiyele yatọ nipasẹ agbegbe, ṣugbọn o yẹ ki o ni anfani lati wa 2012 4 × 4 Access Cab ati package TRD Offside ni ipo ti o dara ṣugbọn maileji giga fun o kere ju $20,000.
Aleebu: Kọ didara ati agbara ti fihan ara wọn lori akoko.Iṣura, ọkọ nla yii lagbara pupọ lati bori ni opopona.Pẹlu awọn tweaks idadoro idadoro kekere, iṣẹ ṣiṣe ita-opopona ti di arosọ.
Ohun buburu: Nigbati o ba ra Toyota 4 × 4 eyikeyi, paapaa Tacoma ti o gbajumọ nigbagbogbo, o san ohun ti a pe ni “ori-ori Toyota.”Awọn inline-mẹrin ati V6 ko ni agbara.Nitorinaa o le nilo agbara V6 paapaa ti o ba padanu mpg diẹ.Ṣọra fun ipata fireemu bi Toyota ṣe n ṣe iranti awọn awoṣe 2005-2010 lati rọpo awọn fireemu aṣiṣe.
Kini idi ti o yan Tacoma?Iwọ yoo ni titẹ lile lati fa sinu aaye ibi-itọju ọkọ ayọkẹlẹ ti eyikeyi aaye ìrìn miiran yatọ si Outback atijọ ki o wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aaye diẹ sii.Idi ni pe ọkọ agbẹru yii n tẹsiwaju nigbati ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ati pe o le mu pupọ julọ awọn ipo awakọ ti apoeyin apapọ le ba pade.
Ajeseku: Ti o ba le gba ẹya Tacoma TRD, iwọ yoo gba titiipa iyatọ ẹhin iyan ti o gba agbara opopona ọkọ ayọkẹlẹ yii si ipele ti atẹle.