Dájúdájú, o lè ra ọkọ̀ akẹ́rù ìrìnàjò tàbí SUV fún owó tí kò tó $20,000. Ṣùgbọ́n tí o bá ní owó púpọ̀ sí i, o lè lọ sí ìpele ìrìnàjò alágbéká tó tẹ̀lé e.
Àkójọ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ti lò tẹ́lẹ̀ ní àwọn ọkọ̀ tó ń gbé o kere ju ènìyàn mẹ́rin lọ, tó ní ibi tí wọ́n á sùn, àti ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ tó ń fi agbára ránṣẹ́ sí gbogbo kẹ̀kẹ́ mẹ́rin. Àpapọ̀ yìí á jẹ́ kí o lọ sí ìrìn àjò pẹ̀lú àwọn ọ̀rẹ́ rẹ kí o sì kó ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun èlò lọ.
Ó tún fún ọ ní ààyè láti dùbúlẹ̀, ó ń fi ojú ọjọ́ burúkú hàn ọ́, ó sì lè rìnrìn àjò lọ sí ibi púpọ̀ jùlọ ní ilẹ̀ tí o lè pàdé.
Àkójọ yìí kò pé tán – ó jìnnà sí i. Ṣùgbọ́n ó jẹ́ ibi tó dára láti bẹ̀rẹ̀ sí í wá fóònù ìrìn àjò tó dára fún ọ.
Bákan náà, ẹ mọ̀ pé àwọn ọkọ̀ kan tí a fihàn níbí ní àwọn ohun èlò bíi gíláàsì, tí ó lè fi kún iye owó wa. Iye owó wa sinmi lórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà.
Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dára lè mú ọ lọ sí ìrìn àjò kan kí o sì padà sílé. Tí o bá ń ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ti pẹ́, àwọn àṣàyàn mẹ́tàlá wọ̀nyí jẹ́ ibi tó dára láti bẹ̀rẹ̀. ka siwaju...
Xterra jẹ́ ọ̀kan lára àwọn SUV díẹ̀ tí a ṣe fún agbára àti ìgbádùn ní ojú ọ̀nà. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Xterra kì í ṣe SUV ńlá, ó ní àyè tó pọ̀ láti sùn àti láti gbé àwọn ohun èlò ìta gbangba rẹ.
Iye owo: O le ra 2014 PRO-4X Ere kan pẹlu iwọn 50,000 maili lori rẹ fun kere ju $20,000 lọ.
Àwọn Àǹfààní: Ẹ̀rọ V6 alágbára kan ń fún SUV onígun mẹ́rin yìí lágbára. Wíwakọ̀ pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ oníyàrá mẹ́fà tí a yàn jẹ́ ohun tó dùn mọ́ni jù. Pípẹ́ àti àwọn ẹ̀yà ara tí kò wọ́n ní owó púpọ̀ dín iye owó tí a fi ń ra nǹkan kù.
Ohun búburú: Inu ile naa dabi pe o rọrun diẹ, irin-ajo naa dabi ọkọ nla, o si le reti pe o ni epo to dara julọ lati ọdọ V6, nitori pe awakọ kẹkẹ gbogbo Xterra nikan n gba nipa 18 mpg.
Kí ló dé tí o fi yan Exterra? Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé gan-an fún àwọn ìrìn àjò ìta gbangba tí kò tó $20,000, Xterra ní gbogbo ohun tí o nílò nínú àpótí tó dùn mọ́ni tí ó sì kéré.
Ọdún méje péré ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ FJ Cruiser ti wà ní Amẹ́ríkà, ó sì ti di ọ̀kan lára àwọn tí wọ́n fẹ́ràn jù. Pẹ̀lú ìrísí wọn tó yàtọ̀, ìrísí tó dára àti agbára wọn láti rìnrìn àjò, owó ọkọ̀ Toyota tó dùn mọ́ni yìí kò ní dínkù tó bẹ́ẹ̀.
Iye owo: Àpẹẹrẹ ìrìn àjò gíga ní ìbẹ̀rẹ̀ tí ó wà ní ipò tó dára yóò ná $15,000-$20,000. Àwọn àwòṣe láti ọdún 2012-2014, sábà máa ń tà dáadáa.
Àwọn Àfikún: Ó hùwà dáadáa lójú ọ̀nà àti lójú ọ̀nà. FJ Cruiser jẹ́ ọkọ̀ àrà ọ̀tọ̀ tí ó ní ẹwà tí kò lópin àti orúkọ rere Toyota fún ìgbẹ́kẹ̀lé.
Ohun búburú: FJ Cruiser jẹ́ ọkọ̀ akẹ́rù tí ó ní àjẹkì. Ó tún ní ìjókòó ẹ̀yìn tí ó há àti ibi tí ẹrù wà. Bákan náà, ọkọ̀ yìí ní ike nínú àti lóde ju ọkọ̀ akẹ́rù mìíràn lọ.
Kí ló dé tí o fi yan FJ Cruiser? Ó jẹ́ ohun ìgbádùn, ó yàtọ̀, ó sì jẹ́ ohun àjèjì, pẹ̀lú agbára òótọ́ láti ojú ọ̀nà àti ìgbẹ́kẹ̀lé Toyota. Àwọn olùfẹ́ FJ Cruiser náà kò ṣe pàtàkì sí ẹnikẹ́ni.
Bí o bá tilẹ̀ bọ́ sílẹ̀ ní ojú ọ̀nà tí ó dára jùlọ tí o sì sá lọ sí párádísè tìrẹ, gé ọ̀pá rẹ kúrò. MINI Cooper kìí ṣe orúkọ àkọ́kọ́ tí ó máa wá sí ọkàn nígbà tí a bá mẹ́nu kan kókó ìrìn àjò náà, ṣùgbọ́n Countryman jẹ́ àkójọpọ̀ aláyè gbígbòòrò pẹ̀lú gbogbo àwọn ohun èlò ìgbádùn tí o nílò. Ìrísí rẹ̀ tí ó lẹ́wà ni a fi ìgbẹ́kẹ̀lé, ìdarí tí ó dáhùn padà àti agbára ẹ̀rọ tí ó lágbára báramu.
Pẹ̀lú àwọn taya tó tọ́ àti àpò ìgbésẹ̀ tó tọ́, All4 AWD ni àṣàyàn tó dára jùlọ fún àwọn ìrìn àjò tó jìnnà sí ìrúkèrúdò àwọn òpópónà àti àwọn ọ̀nà ẹ̀yìn. O tún lè sùn nínú rẹ̀, bó tilẹ̀ jẹ́ pé o ní láti ronú nípa gíga rẹ àti bí o ṣe fẹ́ nà tó nígbà tí o bá dùbúlẹ̀.
Iye owo: Pẹlu wiwa diẹ, awọn awoṣe ọdun 2015 ti ko lo pupọ tabi ti o ti pẹ diẹ le wa fun labẹ $20,000.
Àwọn Àǹfààní: Aṣa tó yàtọ̀, iṣẹ́ ìwakọ̀ tó rọrùn, inú ilé tó dùn, àwọn ìjókòó tó rọrùn. Pẹ̀lú ìtọ́jú àti ìtọ́jú tó yẹ, MINI Countryman lè rìnrìn àjò tó ju ẹgbẹ̀rún lọ́nà àádọ́jọ [150,000] máìlì lọ.
Àléébù: kíyèsí àwọn àwòṣe ti 2011-2013. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú irin Countryman ti jẹ́ èyí tí a lè gbẹ́kẹ̀lé ní ọ̀pọ̀ ọdún, ṣùgbọ́n àwọn ewu ààbò pàtàkì ni a ti ròyìn pẹ̀lú ìkùnà ẹ̀rọ, bírékì tí ń pariwo, àwọn orule oorun gilasi tí ń bú gbàù, àwọn àmì ìdánilójú bẹ́líìtì ìjókòó tí ó ní àbùkù, àti àwọn afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ tí ó ní àbùkù. Síbẹ̀síbẹ̀, iye àwọn ẹ̀sùn ìjọba láti ọdún 2010 àti 2014 sí 2020 kò dínkù rárá.
Kí ló dé tí wọ́n fi ń ṣe irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀? BMW tó jẹ́ orúkọ pàtàkì ní ń ṣe àfihàn àwọn ohun tí o lè ṣe nígbà tí o bá kọjá àwọn àṣàyàn tí a sábà máa ń ṣe fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìrìn àjò tí kò tó $20,000.
A lè sọ pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Land Cruiser ló gbajúmọ̀ jùlọ ní àgbáyé. Ó ní àwọn ohun tó yanilẹ́nu, ìgbẹ́kẹ̀lé àti agbára tó ń pẹ́. Nítorí èyí, ó tún ní iye tó ga tó láti tún tà, èyí tó túmọ̀ sí pé o ní láti padà sẹ́yìn tó ọdún mẹ́wàá kí o tó lè gba ẹ̀dà tó dára fún owó tó kéré sí $20,000.
Tí o bá ń wá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìgbà òtútù tí kò wọ́n, ṣàyẹ̀wò àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìnyín tí a lò jùlọ. ka síwájú síi…
Iye owo: O le rii Land Cruiser 100-series ti o dara fun kere ju $20,000, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn awoṣe yoo ni ju 100,000 maili lori odometer.
Àwọn Àǹfààní: Ìwakọ̀ kẹ̀kẹ́ mẹ́rin tí ó wà títí láé àti ìyàtọ̀ àárín gbùngbùn tí ó wà déédéé jẹ́ kí o lọ síbikíbi.
Àléébù: V8 lítà 4.7 tí ó wà lábẹ́ ìbòrí náà ń mú kí agbára pọ̀ sí i, ṣùgbọ́n agbára rẹ̀ kò pọ̀ tó, agbára rẹ̀ kò sì pọ̀ tó. Àwọn ìjókòó ẹ̀gbẹ́ kẹta gbọ́dọ̀ yọ kúrò kí wọ́n lè lo ààyè ẹrù dáadáa.
Kí ló dé tí o fi fẹ́ yan LC100? Tí o bá ń wá ọkọ̀ ìrìn àjò tó lágbára tó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé tó wà lábẹ́ $20,000, má ṣe wo ọkọ̀ Land Cruiser mọ́.
Kò sí ohun tó dí ọkọ̀ akẹ́rù onígun mẹ́ta-mẹ́ta ti ilẹ̀ Amẹ́ríkà tí ó tóbi tó 5.9-lita Cummins turbodiesel. Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù wọ̀nyí lè ṣe àwọn ipò tó le jùlọ, wọ́n sì ń fúnni ní epo tó rọ̀ tó tó 15 mpg. Àṣàyàn kan tiẹ̀ wà pẹ̀lú ẹ̀rọ ìfiranṣẹ́ ọwọ́.
Iye owo: Diesel Quad Cab 4×4 ti a yan daradara ti ọdun 2008 pẹlu kere si maili 100,000 le na ju $20,000 lọ, ṣugbọn awọn apẹẹrẹ maili giga ti o ni apẹrẹ ti o tọ ni a le rii fun kere si.
Àwọn Àǹfààní: RAM ní agbára, agbára àti ìgbẹ́kẹ̀lé fún àwọn máìlì ìrìn àjò. Ẹ̀rọ inline-six turbocharged 5.9-lita náà ń mú agbára ẹṣin alágbára 305 jáde àti agbára ìyípo 610 lb-ft. A fún Cummins Dodge Ram 2500 tí ó ní ohun èlò tó dára láti fa ju 13,000 pounds lọ. Àwọn onílé sọ pé àwọn ìjókòó náà dára tó bẹ́ẹ̀ tí matírésì fọ́ọ̀mù ìrántí tó tóbi gbogbo lè wọ inú Mega Cab. Àwọn arìnrìn-àjò tí wọ́n wà ní ìlà kejì máa ń gbádùn ìjókòó ẹ̀yìn àti yàrá ẹsẹ̀ àwọn aláṣẹ. Quad Cab ni àṣàyàn tó dára jùlọ tí o bá fẹ́ gbé ẹrù tàbí kí o wakọ̀ ní àwọn ọ̀nà jíjìn kúkúrú.
Àléébù: Àwọn ẹ̀yà ọkọ̀ akẹ́rù ńlá, pàápàá jùlọ àwọn ọkọ̀ díẹ́sẹ́lì, wọ́n gbowólórí. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó yẹ kí ìṣòro díẹ̀ wà nígbà tí wọ́n bá ṣẹlẹ̀, wọ́n lè gbowólórí gan-an. Ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ aládàáṣe lórí àwọn ọkọ̀ akẹ́rù wọ̀nyí ni ohun tí ó lágbára jùlọ, nítorí náà wá ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ onípele mẹ́fà tí o bá lè ṣe é.
Kí ló dé tí wọ́n fi ń lo 2500 fún ìrántí? Ọkọ̀ akẹ́rù Cummins tó ní epo díẹ́sù yìí lè gbé ìwọ, àwọn ọ̀rẹ́ rẹ àti gbogbo ohun èlò ìta gbangba rẹ lọ sí ibi tí o fẹ́.
Àǹfààní: Fífi ètò epo ẹ̀fọ́ sí orí àwọn ọkọ̀ akẹ́rù wọ̀nyí rọrùn díẹ̀, ó sì rọrùn láti ná, ó sì ń dín owó epo kù nígbà tí ó ń dáàbò bo àyíká.
GX ní ìpìlẹ̀ kan náà pẹ̀lú Land Cruiser Prado alágbára, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó gbajúmọ̀ kárí ayé tó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, tó sì wà ní ìta gbangba. Ọkọ̀ ìrìn àjò tó tó $20,000 yìí ní Land Cruiser tó dára, 4Runner suspension, àti Lexus adùn.
Iye owo: Lati $16,000 si $20,000, o le gba apẹẹrẹ ti o dara ti iya bọọlu afẹsẹgba pẹlu irin-ajo kekere ati itan iṣẹ ti o dara. O le paapaa ri awọn iyasọtọ fun kere ju $10,000, botilẹjẹpe awọn wọnyi n di diẹ sii ati pe wọn ko wọpọ.
Àwọn Àǹfààní: Inu GX jẹ́ ibi tó dára gan-an láti máa gbé. A ti dán pẹpẹ náà wò níta ojú ọ̀nà, ó sì ní ààyè inú àti agbára ẹrù tó dára.
Ohun Burúkú: Fún ọ̀rọ̀ náà, ó dàbí ohun tí kò dára tàbí kò le koko rárá. Fún àwọn apá kan, o gbọ́dọ̀ san owó Lexus. Gáàsì tó dára jẹ́ ohun pàtàkì, má sì retí pé kí o ra epo dáadáa láti ọ̀dọ̀ SUV aláfẹ́ yìí tó lágbára, tó ní agbára V8, tó sì ní gbogbo kẹ̀kẹ́.
Kí ló dé tí a fi ń lo GX470? Ó jẹ́ ẹ̀rí pé Toyota ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, ó lágbára, ó sì lágbára láti rìn lójú ọ̀nà pẹ̀lú àṣà àti ìtùnú Lexus.
Ó ṣeé ṣe kí ó jẹ́ pé ọkọ̀ akẹ́rù méjì pẹ̀lú i-Force V8 381bhp ló dára jùlọ fún ọkọ̀ akẹ́rù yìí. Férémù tó lágbára, ìwọ̀n ọkọ̀ akẹ́rù mẹ́ta, gígùn ọkọ̀ akẹ́rù mẹ́ta àti àwọn ẹ̀rọ mẹ́ta ló mú kí Tundra ìran kejì wà ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ akẹ́rù ńlá mẹ́ta.
Iye owo: Iye owo fun tundra wa lori maapu, nitorinaa o yẹ ki o ṣayẹwo wọn. O yẹ ki o ni anfani lati wa awoṣe ọdun 2010 tabi tuntun pẹlu kere ju 100,000 maili lori odometer fun kere ju $20,000.
Àǹfààní: A ó rí i pé ọkọ̀ akẹ́rù ńlá kan wà nínú ẹ̀rọ Toyota tó lágbára tó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Ó ní ọ̀pọ̀ ìjókòó, ọ̀pọ̀lọpọ̀ ibùsùn láti sùn àti láti gbé àwọn ohun èlò, àti agbára tó láti gbé ọkọ̀ ńlá yìí. Ìwọ̀n agbára Husky àti agbára fífà ọkọ̀ náà jẹ́ kí ọkọ̀ akẹ́rù tó ní ìmọ̀ tó ga jù àti ọkọ̀ tí kò sí ní ojú ọ̀nà. Ní àfikún, kì í ṣe ohun àjèjì kí ọkọ̀ Tundra tó wà ní ìtọ́jú dáadáa ní ohun tó ju 400,000 máìlì lọ. Àwọn tó ni ọkọ̀ náà sọ pé ọkọ̀ Tundra náà ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí Toyota ṣe mọ̀ ọ́n, wọ́n mọrírì bí ó ṣe ń gùn ún, kò sì dà bí ọkọ̀ akẹ́rù tó wọ́pọ̀.
Àléébù: Kò sí ọkọ̀ akẹ́rù kékeré kan tí Tundra lè lò rárá. Ó dájú pé ó máa ṣòro fún ọkọ̀ akẹ́rù náà láti wọ inú àwọn ọ̀nà tóóró àti àwọn ibi tí wọ́n ń gbé ọkọ̀ sí. Láìka ibi tí agbára ọkọ̀ bá wà sí, o lè retí nǹkan bí 15 mpg. A ṣe ẹ̀rọ ìdábùú ẹ̀yìn ọkọ̀ náà láti gbé ẹrù tàbí láti fa ẹrù tó wúwo, nítorí náà, wíwakọ̀ ọkọ̀ akẹ́rù tí kò ní ṣófo lè má rọrùn. Àwọn ẹ̀rọ ìdábùú kò dára jù, pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìdarí lórí kọ́ńsólù àárín àti pé ó jìnnà sí awakọ̀ náà.
Kí ló dé tí ọkọ̀ Tundra fi ń ṣiṣẹ́? Toyota ṣe iṣẹ́ tó dára pẹ̀lú iṣẹ́ tó ń ṣe, bó ṣe ń ṣiṣẹ́, bí ojú ọ̀nà ṣe ń ṣiṣẹ́, àti àwọn ohun èlò tó wà. A ṣe ọkọ̀ akẹ́rù oníwọ̀n ààbọ̀ tọ́ọ̀nù yìí ní Amẹ́ríkà tí ó sì ti ṣetán fún ìrìn àjò, ó ní ẹrù tó tó mẹ́tà nínú mẹ́rin tọ́ọ̀nù àti agbára tó tó mẹ́tà nínú mẹ́rin tọ́ọ̀nù ni wọ́n ṣe ní Amẹ́ríkà.
Tí ọkọ̀ akẹ́rù kékeré kan tí a kò lè parun bá yẹ fún ìrìn àjò rẹ, kò sí àṣàyàn tó dára jù ní ọjà Amẹ́ríkà ju Taco lọ. Ṣí ìlú ìrìn àjò èyíkéyìí ní Amẹ́ríkà, mo sì dá mi lójú pé o máa rí Tacoma ní gbogbo òpópónà.
Iye owo: Iye owo yatọ si ara agbegbe, ṣugbọn o yẹ ki o ni anfani lati wa package 2012 4×4 Access Cab ati TRD Offroad ni ipo ti o dara ṣugbọn maili giga fun kere ju $20,000 lọ.
Àwọn Àǹfààní: Dídára ìkọ́lé àti agbára rẹ̀ ti hàn gbangba ju àkókò lọ. Ọkọ̀ akẹ́rù yìí lágbára láti borí níta ọ̀nà. Pẹ̀lú àwọn àtúnṣe díẹ̀ tí a ṣe sí ìdádúró, iṣẹ́ rẹ̀ níta ọ̀nà ti di ohun àkọ́bẹ̀rẹ̀.
Ohun búburú: Tí o bá ra Toyota 4×4 èyíkéyìí, pàápàá jùlọ Tacoma tí ó gbajúmọ̀ jùlọ, o máa san ohun tí a ń pè ní “owó orí Toyota.” Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Inline-fours àti V6 kò lágbára tó. Nítorí náà, o lè nílò agbára V6 kódà tí o bá pàdánù mpg díẹ̀. Ṣọ́ra fún ipata frame bí Toyota ṣe ń rántí àwọn àwòṣe 2005-2010 láti rọ́pò àwọn férémù tí ó ní àbùkù.
Kí ló dé tí o fi yan Tacoma? Ó máa ṣòro fún ọ láti wọ inú ibi ìdúró ọkọ̀ ní ibi ìrìn àjò mìíràn yàtọ̀ sí Outback àtijọ́ kí o sì rí ọkọ̀ tó wọ́pọ̀ jù. Ìdí ni pé ọkọ̀ akẹ́rù yìí máa ń rìn nígbà tí kò sí ọkọ̀ míì, ó sì lè bójú tó ọ̀pọ̀lọpọ̀ ipò ìwakọ̀ tí àwọn tó ń gbé ọkọ̀ akẹ́rù lè bá pàdé.
Àfikún: Tí o bá lè gba ẹ̀yà Tacoma TRD, o máa gba àṣírí ìdènà ẹ̀yìn tí ó lè mú agbára ọkọ̀ akẹ́rù yìí lọ sí ìpele tó tẹ̀lé e.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹta-28-2023
