Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ ohun pàtàkì nínú ìgbésí ayé wa ojoojúmọ́. Síbẹ̀síbẹ̀, àwọn ènìyàn kan ń bẹ̀rù láti wakọ̀ gidigidi. Bí ilé iṣẹ́ náà ṣe ń tẹ̀síwájú láti yípadà, àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun mú kí nǹkan rọrùn. Honda, ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ará Japan, ṣẹ̀ṣẹ̀ ṣe àfihàn ọkọ̀ mẹ́ta tí ó lè wakọ̀ fúnra rẹ̀. Tí o kò bá ní òye ìwakọ̀ tó, o kò ní láti bẹ̀rù. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Honda tuntun wà ní ẹ̀yà ìjókòó kan, ìjókòó méjì àti ìjókòó mẹ́rin. Àwọn olùlò lè ṣe yíyàn tí ó bá àìní wọn mu. Láìdàbí àwọn awakọ̀ AI ìbílẹ̀, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Honda tí wọ́n lè wakọ̀ fúnra wọn lè bá ọ sọ̀rọ̀ ní àkókò gidi. Ní àfikún, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lè ka àwọn àmì ọwọ́ rẹ.
Ní ìrísí àti ìṣelọ́pọ́ inú ilé, ó tún yàtọ̀ pátápátá sí àwọn takisí robot tí a ń rí ní òpópónà. Láìsí lidar, àti àwọn máàpù tí ó péye. Nígbà tí o bá ń wakọ̀ ní ipò aládàáṣe, ó tún tẹ́ ìgbádùn ìwakọ̀ rẹ lọ́rùn díẹ̀. Síbẹ̀síbẹ̀, joystick kan wà nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó fún ọ ní ìmọ̀lára ìdarí díẹ̀.
Gẹ́gẹ́ bí ilé-iṣẹ́ náà ti sọ, àwọn ọjà ìṣáájú ni wọ́n. Lọ́jọ́ iwájú, àwọn olùlò yóò lè pe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ní ọmọdé. Ṣé o rò pé èyí jẹ́ ìdàgbàsókè rere?
Ó jẹ́ ìmọ̀-ẹ̀rọ onímọ̀-ẹ̀rọ aláfọwọ́ṣe tí Honda ṣe ní òmìnira. Èyí túmọ̀ sí wípé àwọn ẹ̀rọ lè ka àwọn ìṣe àti ọ̀rọ̀ ènìyàn. Ó tún lè bá àwọn ènìyàn ṣe ní àkókò gidi.
Ní gidi, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí CiKoMa ń ṣe láìsí ènìyàn yàtọ̀ sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ń lò nínú eré ìnàjú.
Ó ní àwọn ẹ̀ka mẹ́ta pàtàkì: ẹ̀ya ìjókòó kan, ẹ̀ya ìjókòó méjì àti ẹ̀ya ìjókòó mẹ́rin. Gbogbo àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí jẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná.
Ẹ jẹ́ ká kọ́kọ́ wo ọkọ̀ Honda tuntun tó ní ìjókòó kan ṣoṣo. A ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà fún ẹni kan ṣoṣo.
Apẹẹrẹ rẹ̀ jẹ́ ohun tó ń múni láyọ̀ gan-an ní àkókò kan náà. Tí ó bá wà níbì kan, o lè fi í ṣe bíi kíóónù alágbéka. Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí dà bí awakọ̀ onímọ̀-ẹ̀rọ àtọwọ́dá. Níwọ̀n ìgbà tí o bá pè tàbí tí o gbé ọwọ́ rẹ, yóò gbé lọ sí ibi tí a yàn fún ọ bí ó bá ṣe yẹ.
Ni afikun, yoo yi ipa ọna pada laifọwọyi ati sọ fun eni ti o ni aaye ibi-itọju ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba “ro” pe ko ni aabo.
A ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Honda CiKoma tí ó ní ìjókòó méjì fún àwọn àgbàlagbà. Ó tún ṣiṣẹ́ fún àwọn ènìyàn tí wọ́n bẹ̀rù láti wakọ̀ tàbí tí wọn kò mọ bí a ṣe ń wakọ̀ dáadáa.
Ọkọ̀ yìí lè gba ènìyàn méjì péré. Apẹẹrẹ rẹ̀ jẹ́ èyí tí ọ̀kan lára àwọn arìnrìn-àjò wà ní iwájú àti èkejì ní ẹ̀yìn.
Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ onípele méjì náà tún ní joystick pàtàkì kan. Joystick náà ń ran arìnrìn-àjò lọ́wọ́ láti yí ọ̀nà padà fúnra rẹ̀ tí ó bá fẹ́ bẹ́ẹ̀.
Ó ṣe tán, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníjókòó mẹ́rin yìí láti Honda dà bí ẹni tó ń wakọ̀ fúnra rẹ̀. Láti oṣù yìí, a ó dán ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníjókòó mẹ́rin wò ní ojú ọ̀nà pẹ̀lú àwọn òṣìṣẹ́ ààbò. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníjókòó ara ẹni Honda kò gbẹ́kẹ̀lé àwòrán gíga. Ó ń lo parallax kámẹ́rà láti ṣẹ̀dá ẹgbẹ́ àwọn àmì 3D. Ó ń dá àwọn ìdènà mọ̀ nípa ṣíṣe àkójọ àwọn ẹgbẹ́ àmì. Nígbà tí gíga ìdènà náà bá ju iye tí a ṣètò lọ, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà kà á sí agbègbè tí kò ṣeé kọjá. A lè dá àwọn agbègbè ìrìn àjò mọ̀ kíákíá.
Ọkọ̀ yìí máa ń mú ọ̀nà tó dára jùlọ lọ sí ibi tí a fẹ́ lọ ní àkókò gidi, ó sì máa ń rìn ní ọ̀nà yìí láìsí ìṣòro. Honda gbàgbọ́ pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń wakọ̀ fúnra wọn ni a ó lò fún ìrìnàjò ìlú, ìrìnàjò, iṣẹ́ àti iṣẹ́ ajé. Ilé-iṣẹ́ náà tún gbàgbọ́ pé yóò ṣiṣẹ́ dáadáa fún ìrìnàjò kúkúrú pẹ̀lú. Síbẹ̀síbẹ̀, a kò gbà ọ́ níyànjú láti rìn ìrìnàjò gígùn. Kí ni ẹ rò nípa àwọn ọkọ̀ tuntun wọ̀nyí láti ọ̀dọ̀ Honda? wọ́n dára. Jẹ́ kí a mọ èrò yín nínú abala àkíyèsí ní ìsàlẹ̀.
Àwọn ẹgbẹ́ ìwádìí àti ìmọ̀ ẹ̀rọ láti ilé-ẹ̀kọ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ Honda. Ìdí tí wọ́n fi ń ṣe irú ọkọ̀ bẹ́ẹ̀ ni láti yanjú àwọn ìṣòro àwùjọ bíi ti ọjọ́ ogbó tó le koko àti àìsí agbára iṣẹ́. Ilé-iṣẹ́ náà fẹ́ ran àwọn ènìyàn tí kì í ṣe awakọ̀ tó dáa tàbí tí wọn kò lè wakọ̀ lọ́wọ́. Wọ́n tún rò pé àwọn ènìyàn òde òní ní iṣẹ́ púpọ̀. Nítorí náà, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré tó ń wakọ̀ fúnra rẹ̀ fún ìrìn àjò kúkúrú lè bá àìní ìrìn àjò àti eré ìdárayá ara ẹni mu. Onímọ̀ ẹ̀rọ àgbà ti ilé-ẹ̀kọ́ náà ni Yuji Yasui, ẹni tó dara pọ̀ mọ́ Honda ní ọdún 1994 tó sì ṣe aṣáájú iṣẹ́ Honda's Automated and Assisted Drivering fún ọdún 28.
Ni afikun, awọn ijabọ wa pe ni ọdun 2025 Honda yoo de ipele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ L4 ti n wakọ ara ẹni. Wiwakọ ara ẹni, eyiti Honda fojusi lori, gbọdọ pade awọn ibeere ipilẹ meji. O gbọdọ jẹ ailewu ati aabo fun awọn arinrin-ajo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ayika ati awọn ti nrin kiri. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yẹ ki o tun jẹ didan, adayeba ati itunu.
CiKoma fa àfiyèsí gbogbo ènìyàn níbi ìgbékalẹ̀ náà. Síbẹ̀, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí kò dá wà. Níbi ayẹyẹ náà, ilé-iṣẹ́ náà tún ṣe ìfilọ́lẹ̀ WaPOCHI.
Papọ̀, wọ́n dúró fún ohun tí Honda pè ní “micromobility,” èyí tí ó túmọ̀ sí àwọn ìṣíkiri kékeré. Ó máa ń tẹ̀lé ọ, ó máa ń rìn kiri àti rajà pẹ̀lú rẹ. Ó lè jẹ́ amọ̀nà tàbí kí ó ràn ọ́ lọ́wọ́ pẹ̀lú ẹrù rẹ. Ní gidi, o lè pè é ní “ẹranko oní-nọ́ńbà” tàbí “olùtẹ̀lé”.
Mo jẹ́ ẹni tó nífẹ̀ẹ́ sí ìmọ̀ ẹ̀rọ, mo sì ti ń kọ àwọn nǹkan nípa ìmọ̀ ẹ̀rọ fún ohun tó lé ní ọdún méje. Yálà ó jẹ́ ìdàgbàsókè ẹ̀rọ tàbí ìdàgbàsókè sọ́fítíwè, mo fẹ́ràn rẹ̀ gan-an. Mo tún nífẹ̀ẹ́ sí bí ìṣèlú ní àwọn agbègbè ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀ ṣe ní ipa lórí ìlọsíwájú ìmọ̀ ẹ̀rọ. Gẹ́gẹ́ bí olóòtú tó ṣe pàtàkì, mo máa ń sùn mo sì máa ń jí pẹ̀lú ìsopọ̀ fóònù àti dátà ní wákàtí mẹ́rìnlélógún lójúmọ́, ọjọ́ méje lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀. Kọ̀ǹpútà mi jìnnà sí mi ní mítà kan.
Tẹ̀lé @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
Bulọọgi alagbeka ti Ilu China ti o bo awọn iroyin tuntun, awọn atunyẹwo amoye, awọn foonu Ilu China, awọn ohun elo Android, awọn tabulẹti Android ti Ilu China ati awọn ọna lati ṣe.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹrin-18-2023
