Àwọn òfin tuntun fún gbígbà owó orí fún ríra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná jẹ́ ohun tó ń dani láàmú díẹ̀. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ti kọ̀ sílẹ̀ báyìí lè yẹ fún, ṣùgbọ́n fún ìgbà díẹ̀ ni, nígbà tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n yẹ fún tẹ́lẹ̀ kò ní gba àǹfààní mọ́. Ó dà bíi pé àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan ń gba ọ̀ràn lọ́wọ́ ara wọn, wọ́n sì ń fúnni ní ẹ̀dinwó ńlá láti san àsìkò tí kò sí owó orí tí wọ́n fi pamọ́.
Àkókò kan wà tí ó jẹ́ pé tí o bá fẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tí kì í ṣe ti GM tàbí Tesla, ó ṣòro láti rí ọ̀kan níbikíbi tí ó sún mọ́ MSRP. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ilé ìtajà kan kò tíì gba ìkìlọ̀ nípa ọjà tí ń yípadà nígbà gbogbo, àwọn oníbàárà ní àwọn agbègbè kan lè gba àwọn ẹ̀dinwó pàtàkì lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tí a yàn. Ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìgbà, àwọn àǹfààní wọ̀nyí tilẹ̀ sàn ju àwọn owó orí lọ, nítorí pé ẹ̀dinwó náà máa ń dín owó ọkọ̀ náà kù lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀.
Volkswagen ID.4 gba àtúnyẹ̀wò onírúurú nípa dídára ohun èlò àti ìṣiṣẹ́ ìwakọ̀. Síbẹ̀síbẹ̀, níwọ̀n ìgbà tí àwọn oníṣòwò kan ń fúnni ní ẹ̀dinwó $10,000 lórí MSRP, àwọn àìlera wọ̀nyí lè má hàn gbangba.
Mo bá ọ̀pọ̀ àwọn oníṣòwò Kia sọ̀rọ̀, wọ́n sì sọ fún mi pé inú wọn dùn sí EV6 tuntun nígbà tí wọ́n kọ́kọ́ jáde, àmọ́ ní báyìí tí ọkọ̀ náà kò tíì gba owó orí, wọ́n ti gbé àwọn ọkọ̀ náà sí ibi tí wọ́n ń gbé e sí. Àwọn ilé ìtajà kan fi owó sí orí àpótí ọkọ̀ náà láti gbé e.
Àwọn ohùn tó lágbára tó sì ní ààbò tó sì lè ran àwọn ajá lọ́wọ́ láti kọ́ wọn bí wọ́n ṣe lè ṣe àtúnṣe ìwà búburú bíi kí wọ́n má gbó.
Irú àṣà kan náà ni a rí pẹ̀lú Hyundai Ioniq 5, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó gbóná gan-an tí àwọn oníṣòwò ti ń tà kí ó tó fi ilé iṣẹ́ náà sílẹ̀. Nísinsìnyí, pẹ̀lú àwọn oníṣòwò kan tí wọ́n ń tà ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan, àwọn oníbàárà kò ní ìtẹ́lọ́rùn pẹ̀lú iye owó tí Hyundai EV ní $45,000.
Dájúdájú, gẹ́gẹ́ bí ó ti rí pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ “àdéhùn”, àwọn ìkìlọ̀ sábà máa ń wà. Àwọn àkójọpọ̀ wọ̀nyí fún Ioniq 5 ń fúnni ní ẹ̀dinwó $7,500 péré lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń yá, nítorí pé ẹ̀dinwó ńlá náà jẹ́ ẹ̀dinwó Hyundai tí a ṣe láti mú kí yíyá ilé túbọ̀ dije. Mo tún ti bá ọ̀pọ̀ àwọn oníṣòwò ní California sọ̀rọ̀ tí wọ́n sọ pé àwọn ẹ̀dinwó wọ̀nyí jẹ́ fún àwọn olùgbé California nìkan. Síbẹ̀síbẹ̀, àwọn oníṣòwò kan ní àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn fẹ́ ta ọkọ̀ wọn fún ẹnikẹ́ni ní orílẹ̀-èdè náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé irú àwọn ìdínkù ńlá bẹ́ẹ̀ kò tíì wọ́pọ̀, a nírètí pé ó jẹ́ àmì ìlọsílẹ̀ nínú iye owó EV, èyí tí ó lè mú kí àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí rọrùn láti rà àti kí wọ́n má baà dààmú. Kódà Tesla, tí ó ti dúró lórí àwòṣe “owó tí a ti rà” fún ìgbà pípẹ́, ti di dandan láti dín iye owó kù báyìí. Àbájáde rere tí a kò rò tẹ́lẹ̀ láti inú yíyọ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí Òfin Dínkù sí iye owó tí ó yẹ kúrò lè jẹ́ pé ó fa àtúnṣe ọjà.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Feb-23-2023
