A wa ni Cusp ti 2022 ati ireti pe yoo jẹ ipilẹṣẹ tuntun ti o wuyi ati kii ṣe 2020 II. Ọkan ninu awọn asọtẹlẹ ireti julọ ti a le pin ninu ọdun tuntun ni ireti igbi siwaju, dari nipasẹ agbalejo ti EV Awọn awoṣe ti EV tuntun lati gbogbo awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ pataki. Eyi ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti o nireti julọ ti a gbero fun 2022, pẹlu awọn ododo iyara diẹ nipa ọkọọkan o le bẹrẹ gbero eyi lati ṣe idanwo akọkọ.
Ni ṣiṣe atokọ akojọ yii, a gbọdọ gba pe a ni lati gba igbesẹ kan pada lati riri oṣuwọn otitọ ati ipa ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọpọlọpọ awọn onibara ni 2022.
Nigbati a ba pa iwe naa ni 2021, diẹ ninu wọn le bẹrẹ nbẹrẹ si awọn ti o ra ni bayi, ṣugbọn ni gbogbogbo awọn wọnyi jẹ awọn awoṣe 2022/202/202/202/202.
Fun ayedero, wọn ti to lẹsẹsẹ nipasẹ adaṣiṣẹ ni abidi. Paapaa, a ko wa nibi lati play awọn ayanfẹ, a wa nibi lati sọ fun ọ nipa gbogbo awọn aṣayan ọkọ ina ti n bọ.
Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu BMW ati wiwa IPLE IPE IPE IPE rẹ. Lakoko ti a tu silẹ bi ohun elo ina mọnamọna ti a pe ni ipo lati dije pẹlu awoṣe Tesla 3, awọn onibara dun lati ri ọja 3 jara lati kọlu ọja naa lati to $ 40,000.
Laanu fun awọn awakọ wọnyẹn, ila-ọrọ ti wa sinu IP, ona agberoro ti igbadun naa, pẹlu ibẹrẹ MSRP ti $ 82,300 ṣaaju owo-ori tabi awọn owo ibi. Sibẹsibẹ, Ix ileri 516bht twin-engine gbogbo-kẹkẹ wakọ, 0-60Mph ni awọn aaya 4.4 ati ọpọlọpọ awọn maili 300. O tun le mu ibiti ibiti ibiti o to 90 maili pẹlu iṣẹju 10 o kan ti gbigba agbara DC yara.
Igbesi ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ẹgan akọkọ si Dajudaju lori Domtat lori Plat GENTY GEM3, apakan ti ete ile-iṣẹ obi lati ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn ọlọpa tuntun 20 nipasẹ 2023.
A ti kọ (ati pin) pupọ nipa Lyyriq lati igba ti o wa ni ifowosi si ifihan mẹtadinlogun, ati eto alaye-iṣaaju, ati eto alaye-ẹrọ ti a ṣe lati dije pẹlu UI Tesla.
Lẹhin igbejade rẹ ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ ikẹhin, a kẹkọ pe Cadillac Lyriq ni yoo tun jẹ idiyele ni o kan labẹ $ 60,000 ni $ 58,795. Bi abajade, Lyriq ta jade ni iṣẹju 19. Gẹgẹbi a nireti ifijiṣẹ ni 2022, CADillac laipe aṣọ ti o pin tẹlẹ aṣọ ti ikede tuntun rẹ ṣaaju ki o to lọ sinu iṣelọpọ.
Canooo le ma jẹ orukọ ile kan ni afiwe si diẹ ninu awọn adaṣe miiran lori atokọ yii, ṣugbọn ni ọjọ kan o le dupẹ lọwọ si imọ-rẹ-bawo ati aṣa alailẹgbẹ. Ẹka Cano Canoo yoo jẹ ọja akọkọ ti ile-iṣẹ, bi ọpọlọpọ awọn ọkọ ina ti wa tẹlẹ ati pe a ṣeto lati ṣe ifilọlẹ ni 2023.
Eyi jẹ ki ori, ọkọ igbesi aye akọkọ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ile-iṣẹ ti a tu pada ni akoko ifilole rẹ labẹ orukọ Eelalozcity. Cano ṣe apejuwe ọkọ igbesi aye rẹ bi "oriṣi lori awọn kẹkẹ", ati fun idi ti o dara. Pẹlu awọn ẹsẹ onigun mẹrin 18 ti aaye inu fun eniyan meji si meje, o yika nipasẹ awọn gilasi panoramic ati window iwaju awakọ kan ti o ṣẹgun opopona.
Pẹlu MSRP ti $ 34,750 (laisi awọn owo-ori ati awọn owo), ọkọ oju-aye yoo funni ni awọn ipele ayewo oriṣiriṣi mẹrin lati baamu ẹya ifijiṣẹ ti o ni iyale. Gbogbo wọn ṣe ileri ibiti o kere ju 250 maili ati pe o wa fun aṣẹ-aṣẹ pẹlu idogo $ 100 kan.
Ile-iṣẹ Ọlọrọ ina Henrik Fiskr-keji lati jẹri orukọ rẹ, akoko yii pẹlu SUV Okun rẹ, dabi ẹni pe o wa lori orin ti o tọ. Ẹya akọkọ ti okun, kede ni ọdun 2019, pẹlu ọpọlọpọ awọn imọran miiran ti fiskir n gbero.
Okun naa bẹrẹ lati di otito ti o kẹhin Oṣu Kẹwa nigba Oṣu Kẹwa ti ikede kan pẹlu ẹrọ iṣelọpọ Magna kariaye lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ ina. Niwọn igba ti o ti sọ ni isunmọ rẹ ni 2021 Los Angele Ms Angeles Los, a ti ni anfani lati sunmọ ati ti ara ẹni ati kọ ẹkọ nipa awọn oniwe-owo idiyele awọn oniwe ati awọn imọ-ẹrọ alailẹgbẹ bi o ti lọ okun nla.
Idaraya FWD Okede bẹrẹ ni $ 37,499 ṣaaju owo-ori ati pe o ni ọpọlọpọ awọn maili 250. Fi fun kirẹditi owo-ori US ti isiyi, awọn ti o yẹ fun ilana tunse ni kikun le ra okun fun o kere ju $ 30,000, anfani nla fun awọn alabara. Pẹlu iranlọwọ ti Magna, okun Ev yẹ ki o de ni Oṣu kọkanla 2022.
Ina mọnamọna ti o gba fun-150 le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o gbajumọ julọ ni 2022 ... 2023 ati kọja. Ti ikede ti itanna ba ta bi pe epo itanna ti o ta (ọkọ ayọkẹlẹ tita tita ti o dara julọ ni AMẸRIKA fun ọdun 44), Ford yoo ni lati tiraka lati tọju pẹlu eleyi pẹlu eleyi.
Mọnamọna, ni pataki, ti rubọ lori awọn iwe ti 200,000, ko si ọkan ninu eyiti o pẹlu awọn alabara iṣowo (botilẹjẹpe ile-iṣẹ naa tun ṣẹda iṣowo lọtọ lati ṣe atilẹyin si apakan yii). Ti a fun ni eto Iṣapẹẹrẹ Fọwọ ba Fọwọ ba Fọwọ ba Fọwọkan, o ti ta tẹlẹ 2024. Pẹlu agbara ile ina 230-maili ile ni ipele miiran 2, Ford dabi ẹni pe o mọ pe iyara.
Ile-iṣẹ naa ṣi ṣiyemeji tẹlẹ lori iṣelọpọ ina mọnamọna lati pade ibeere, ati pe ko si awọn ọkọ ina si sibẹsibẹ. Awoṣe iṣowo 2022 ni msrp ti owo-ori de $ 39,974 ati siwaju, pẹlu awọn ẹya bi 300-maili ti o gbooro sii.
Ford sọ pe awọn iwe tita ọja rẹ yoo ṣii ni Oṣu Kini Ọjọ 2022, pẹlu iṣelọpọ noma ati awọn ifijiṣẹ bẹrẹ ni orisun omi.
Gẹnẹsisi jẹ ami ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ti ṣe ileri lati lọ gbogbo awọn awoṣe yinyin tuntun nipasẹ 2025
Awọn Crosbaba STV (CUV) yoo ṣe ẹya inu inu ti inu pẹlu igbadun igbadun ti o gbajumọ pẹlu alailẹgbẹ Central Central Central. GV60 yoo funni pẹlu awọn agbara mẹta: Nikan-Motor 2wd, boṣewa ati ipo gbogbo-kẹkẹ "ti o mu ṣiṣẹ agbara GV60 diẹ sii fun gigun irin-ajo ti o ga julọ fun gigun irin-ajo diẹ sii fun gigun irin-ajo diẹ sii.
Gv60 ko ni EPA agbegbe sibẹsibẹ, ṣugbọn awọn sakani ti o ni ifoju si ni 22 maili ati 229 kan ninu AWD Batiri Batiri 7,4. A mọ pe Gv60 yoo ni eto ipo ipo batiri, eto gbigba agbara pupọ, ọkọ-si-fifuye (V2L), ati imọ-ẹrọ isanwo-ati-ṣe afikun.
Genesisi ko kede ikede fun GV60, ṣugbọn ile-iṣẹ naa sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ina naa yoo lọ lori orisun omi ti 2022.
Gẹgẹbi a ti sọ, GM ṣi ni diẹ ninu iṣẹ lati ṣe ni awọn ofin ti EV ti awọn idasile ni 2022, ṣugbọn ikede nla ti agbaye yoo jẹ titobi julọ ti ẹbi ọkọ rẹ, Hummer.
Ni 2020, awujọ yoo dojukọ si ọkọ ayọkẹlẹ ina ti inu húró ati kini yoo pese, pẹlu awọn ẹya ẹrọ SUV ati olubo. GM lakoko ti o gba wọle pe ko ni ọkọ ayọkẹlẹ to n ṣiṣẹ to ṣiṣẹ nigbati o ṣe afihan rẹ akọkọ. Sibẹsibẹ, ni Oṣu kejila, ile-iṣẹ naa tu aworan ti o yanilenu ti ọkọ ayọkẹlẹ ina Hormmer si awọn ọpọ eniyan.
Lakoko ti ẹya ti ifarada julọ ti Hummer tuntun ko nireti lati to 2022, lakoko ti o wa ni ikede ọkọ ayọkẹlẹ ati 2023. Laipẹ bẹrẹ sowo si awọn ti o ni kutukutu. Sibẹsibẹ, ọdun ikẹhin awọn ẹya wọnyi ta jade laarin iṣẹju mẹwa.
Nitorinaa, awọn alaye lẹkunrẹrẹ jẹ ohun iwunilori, pẹlu awọn ẹya bi crab nrin. Sibẹsibẹ, awọn ọdọ rẹ jẹ pupọ nipasẹ gige (gige (ati ọdun awoṣe) pe o rọrun lati gba awọn alaye ni kikun taara lati GMC.
Oriq-ede Ioniq ni akọkọ Ev lati ami-ami tuntun Hydai Motor, ati Ioniq-ina aaki, ati akọkọ EV si Dombt lori pẹpẹ E-GMP tuntun ti ẹgbẹ. Ccticki ni awọn anfani pupọ lati mọ lati mọ pe CUV tuntun yii sunmọ, ati pe o dajudaju yoo ṣe yiya.
Apakan ti afilọ IISIQ5 ni ara rẹ ati gigun gigun, ṣiṣe o kankan ninu awọn aye inu inu ti o tobi julọ ninu kilasi rẹ, ju fifa Mach-e ati VW AD.4.
O tun ni ipese pẹlu awọn imọ-ẹrọ tutu gẹgẹbi ifihan ori pẹlu otitọ ti o ni ilọsiwaju, awọn agbara ADA ati V2L, eyiti o tumọ si pe o le gba agbara awọn ẹrọ rẹ lakoko ti o ba gba agbara, ati paapaa gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Lai mẹnuba iyara gbigba agbara ti o yara julọ ni ere bayi.
Sibẹsibẹ, anfani ti o tobi julọ ti irekọja ina kan ni 2022 le jẹ idiyele rẹ. Gewai ti pin MSRP iyalẹnu ti ifarada fun Ioniq5, bẹrẹ ni o kere ju $ 40,000 fun iwọn ikede RWD ti o kere ju $ 55,000 fun Hud-Grim Grim.
Oriqi naa ti wa lori tita ni Yuroopu fun julọ ti 2021, ṣugbọn 2022 jẹ ibẹrẹ ni Ariwa America. Ṣayẹwo Awakọ lile akọkọ fun awọn ẹya diẹ sii.
Arabinrin ẹgbẹ ti Herdai ti Ea6 yoo darapọ mọ ioniq5 ni 2022. Ẹkọ ina yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ E-GMP ni 2022, samisi ibẹrẹ ti itankalẹ KIA si gbogbo awọn awoṣe ina.
Bii awoṣe Hyundai, KIA Ev6 gba awọn atunyẹwo RAVI ati ibeere lati ibẹrẹ. Laipẹ ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo de ni 2022 pẹlu ibiti o ti to 31 awọn maili. Fere gbogbo ohun-elo gbogbo EvICH TRIM ṢẸPẸ OPUPUPLIV555 10 Lara si apẹrẹ ita rẹ ... Ṣugbọn o wa ni idiyele kan.
Ni bayi a ko fẹ ṣe afihan lori awọn idiyele bi a ko ni ọrọ osise lati KIITH lati ọdọ KIINELI naa ni o nireti lati wa, botilẹjẹpe ẹda KIA pato jẹ ijabọ idiyele pupọ.
Laibikita ibiti awọn idiyele osise naa han pe, Gbogbo gige Evati ni a reti lati lọ ta tita ni AMẸRIKA ni ibẹrẹ 2022.
Ni otitọ, air flagship Motor ti o wa ni awọn iyatọ ọtọtọ mẹta ti a lero lati ṣe ifilọlẹ ni 2022, ṣugbọn a ro pe ikede mimọ le jẹ ọkan ti o ṣe igbelaruge awọn tita tita ọkọ oju-ina igbadun.
Ẹya ala-ika-ila afẹfẹ ti o bẹrẹ ni yiyi kuro ni laini iṣelọpọ ti o pari ni Oṣu Kẹwa 520 ti tẹsiwaju lati igba lẹhinna. Lakoko ti $ 169,000 iyanu yii ṣe idiwọ kika componing Marke ti o wa Lorcid, ni ifarada diẹ ti o wa pẹlu rẹ yoo ṣe iranlọwọ fun jẹ ki o jẹ apẹrẹ Tochly Toch-Toyan ti o wa.
Lakoko ti awọn olura ti o yẹ ki o wo awọn ipele irin-ajo nla ati irin-ajo irin-ajo fun 2022, a nifẹ pupọ julọ nipa $ 77,400 funfun. Ni idaniloju, o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, ṣugbọn o to $ 90,000 kere ju awọn air ti o wa ni opopona ni bayi. Awọn awakọ mimọ Ọjọ iwaju le nireti awọn maili 406 ati 480 horsepower, botilẹjẹpe ko pẹlu orule ti lucodamic lucodamic.
Lotus 'Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ina ati akọkọ SUV jẹ ọkọ oju opo wẹẹbu pupọ julọ lori atokọ yii, kii ṣe nitori a ko mọ orukọ osise rẹ sibẹsibẹ. Lo Lotus n ṣe kiri ni "Iru Oju-iwe 132 ni lẹsẹsẹ awọn fidio kukuru ninu eyiti o jẹ didan ti SUV ni a le rii ni akoko kan.
O ti wa ni akọkọ ti kede gẹgẹbi apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lotus Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Awọn ọlọpa iwaju bi o ti ṣe yẹ lati lọ ni kikun nipasẹ 2022. Nitosi a ko mọ, ṣugbọn eyi ni a ko pe ni pipe. Iru 132 yoo jẹ BEV SUV kan ti o da lori iyọnu Lightweight Lightweight tuntun, ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ Lidar ati Awọn tiipa Siwaju Grilli. Inu inu yoo tun jẹ iyatọ patapata lati awọn ọkọ lotus ti iṣaaju.
Lotus sọ pe iru 132 SUV yoo yara lati 0 si 60 mph ni bii iṣẹju-aaya mẹta ati pe yoo lo ipo gbigba agbara ọkọ oju-ẹrọ giga-kẹkẹ ti o ni agbara giga. Lakotan, 132 yoo ṣe ẹya idii Batiri Batiri 92-17W ti o le gba agbara si 80 ogorun ni nkan iṣẹju 20.
O ṣee ṣe pe o ti ṣe akiyesi tẹlẹ pe atokọ yii pẹlu awọn aladani nla, eyiti o jẹ idi nla 2022 le jẹ ọdun ti EVS. Ilu Ilu Japanese mazda tẹsiwaju aṣa yii pẹlu MX-30 ti o nbọ, eyiti yoo wa ni idiyele ti o wuyi ṣugbọn pẹlu diẹ ninu awọn ifaagun.
Nigbati MX-30 ni a kọwe si Oṣu Kẹrin yii, a kẹkọọ pe awoṣe mimọ naa yoo ni MSRP ti o ni oye pupọ ti $ 33,470, lakoko ti Ere Plus Plus jẹ o kan $ 36,480. Fun ni Federal, Ipinle ati awọn iwuri agbegbe, awọn awakọ le dojuko awọn idiyele owo silẹ ti o to ọdun 20.
Laisi ani, fun awọn alabara diẹ, pe iye owo naa ko ṣalaye ibiti a-arun MX-30 naa pese awọn iṣẹju 35.5k nikan. Bibẹẹkọ, MX-30 jẹ EV ti o ni ifojusi gaju ni 2022, bi awọn awakọ ti o loye ọkọ-ori owo-ori wọn le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ fun idiyele kekere ju ọpọlọpọ awọn oludije kekere lọ.
Paapaa, o dara lati rii Ile-iṣẹ Ara Japanese kan nfunni ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna. MX-30 wa bayi.
Mercedes-Benz ti bẹrẹ o n bẹ awọn ọkọ ina si ọkọ oju-omi kekere pẹlu laini tuntun ti awọn ọkọ EQ, bẹrẹ pẹlu awọn eq igbadun. Ni AMẸRIKA ni 2022, awọn EqS yoo darapọ mọ SUV EQB ati eqe, ẹya ina kekere ti iṣaaju.
Wakọ ti aarin-nla yoo ni ipese pẹlu batiri-ẹlẹsẹ 90 ẹrọ-ẹrọ-kẹkẹ-ẹrọ pẹlu ibiti o ti awọn maili 410 (660 kp) ati 292 HP. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, sibẹsibẹ jẹ iru kanna si awọn eqx pẹlu hypercreen MBUX ati ifihan ifọwọkan iboju nla.
Nio ti etan jẹ ikede Ev tuntun lori atokọ wa, ati ọkan ninu awọn diẹ ti ko ni awọn ero lati tẹ ọja AMẸRIKA. O ti ṣafihan ni opin Oṣu kejila ni iṣẹlẹ ọjọ iṣẹ ni ọdun ti olupese ni China.
Ni 2022, a yoo jẹ sedan keji ti funni nipasẹ Nio, lẹgbẹẹ ti kede iṣaaju ati. Tesla ni oludije ti o lagbara ni China, ati bii awọn ileri nio (CLTC) Aaye ti awọn ibuso 1,000 (nipa awọn maili 621).
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-24-2023
